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コスプレ衣装 作り方 初心者 ケイデンス センサー

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信頼できる情報源に引用を追加してこの記事を改善してください. 調達されていない材料にチャレンジして取り除くことができます. (2012年3月)(このテンプレートメッセージを削除する方法と時期を知る) 競争力のある調整では、以下の専門用語がスポーツの対応する側面で重要です。 ボートクラス 競争調整イベントでは、異なるボートクラスに略語が使用されます. 重量 L、LWTまたはLt:軽量調整 存在しない場合、乗組員は開いた重さである 年齢 J:ジュニア(19歳未満) B:シニアB(23歳未満) マスターズ:27以上、乗組員の平均年齢の文字の指定が含まれています: A - 27歳以上 B - 36歳以上 C - 43歳以上 D - 50歳以上 E - 55歳以上 F - 60歳以上 G - 65歳以上 H - 70歳以上 私は - 75歳以上 J - 80歳以上 これらの略語が存在しない場合、乗組員はシニアA これらの年齢区分は、FISA(ルール27のバイ・ルール)とUSRowing(ルール4-104)のルールの両方に効果的に共通しています.

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USRowingは、21〜26歳のAAカテゴリを指定し、27人ではなく21人以上のマスターを定義しています. コックススインズの年齢制限はなく、その年齢は乗組員の平均年齢に考慮されていません. 性別 M:メンズ W:レディース 混合:ジェンダー(coxswainを除く) 乗組員のサイズ 1、2、4、8:乗組員のローワー数. ローマ数字を使用するのは一般的であり、特にVIII.

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規律 x:スカルボート 存在しない場合、ボートはスイープ・オンである コックスワイン :コックス(coxswain) - :コックスレス(coxswainなし) 存在しない場合、ボートは、8つを除いて、coxlessです。. 例 M8 =男性の8 W4- =女性のコックスレス4(または「ストレート4」) LM2- =軽量男性のコックスレスペア BM1x = 23歳未満の男性の単一のスカル JW4x =ジュニア女子クワッド マスターズWC2x =平均クルー年齢が43-49歳の女性のダブルスカル 混合マスターズ8 = 4人の女性とローヤーズの4人の男性と8人の男女の共生者 アスリート 8馬力スイープレーシングシェル(8 ). 利き手 (英国)ストローク側と弓側の両方に並ぶことができるローワー. (米国)ボートの右舷側と左舷側の両方に行けるローワー.

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米国では、これは二重麻薬. 弓(または弓座) 多人数シェルの正面または弓に最も近い漕ぎ手.

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コックスレスボートでは、しばしば事故を避けるために彼の背後にある水面を注視している人. ボウサイド (英国)ボートの漕ぎ手(通常は右側または右舷側)に漕いで漕ぐ掃除漕ぎ手. コックスワインまたは "コックス" 通常は含まれている、操縦と競争戦略を担当している、無人の乗組員.

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コックスウェインは、船尾に座っているか、ボートの船首に横たわっていて、旅行の方向に面しています. エンジンルーム ボートの中間の漕ぎ手. 8人のシェルでは、これらは一般的に6,5,4および3の座席です. 彼らは一般的にボートに力のほとんどを提供する最大かつ最強の選手です. ハンマー テクニカルなローイング能力ではなく、強力なプルイング能力を持つローナー. [要出典] ヘビー級 軽量調整の限界以上の重さのローワー.

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しばしば開放重量と呼ばれる. 軽量 体重が軽いローイングの競技で競争する資格がある選手.

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ノービックまたはノービング  初年度の漕ぎのローワー、または(イギリスでは)予選レースを獲得していない選手. ポート (US)ボートの左側または左側にある漕ぎ手で漕ぐ掃除漕ぎ手. これは、老刃が漕ぎ手の右側に配置されることを意味する. パワーハウス ボートの中間の漕ぎ手. 8人のシェルでは、これらは一般的に6,5,4および3の座席です.

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彼らは一般的にボートに力のほとんどを提供する最大かつ最強の選手です. (エンジンルームを参照) スカラー 2つの漕ぎ手、それぞれの手に1つの漕ぎ手. 座席番号 弓から数えてボート内のローワーの位置. 8では、ボートの弓に最も近い人は1または "弓"であり、次は2であり、続いて3,4,5,6,7および最後に8または "ストローク. 「特定の国では、ストロークから弓まで、座席は反対の方向に番号が付けられています.

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右舷 (米国)ボートの右舷側または船側にある漕ぎ手で漕ぐスイープローナー. これは、老刃が漕ぎ手の左側に配置されることを意味する. ストローク(シート) ストローク率とリズムの原因となるボートの船尾に最も近い漕ぎ手.

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ストロークサイド (英国)ボートのストロークサイド(通常は左または港側)にある漕ぎ手を使用しているローラー。. スイープ 各ローワーが1つのノールを使用するローイングのスタイル. ウォッシュ 洗濯物がボートの安定性に影響を及ぼし、水が銃器の上に氾濫する可能性があるため、ボートからの覚醒. ボート 米国では時には「シェル」と呼ばれます。 スイープ スイープボートでは、各ローワーは1つの漕ぎ手を持っています. 8つ(8 ) 8漕艇のシェル.

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単一のスカルと並んで、それは伝統的に青いリボンイベントであると考えられている. ボートのサイズ、重さ、速度のために常にボンネットを使用する - ボウローダーは存在しますが、安全上の理由からほとんどの競技会で禁止されています. 4つまたは(4 ) 4漕艇のシェル. Coxless fours(4)は、しばしばストレートフォーと呼ばれ、軽量でエリートなクルーによって一般に使用され、オリンピックで競走します.

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クラブや学校のローイングでは、行が簡単な4 (4 )のcoxedが頻繁に見られ、操縦するcoxswainがあります. ペア(2)または(2 ) 2漕艇のシェル. しばしばストレートペアと呼ばれるコックスレスのペア(2-)は、. ほとんどのクラブや学校のプログラムでは、コックスドペア(2 )はまれに並んでいます.

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もはやオリンピッククラスのイベントではありませんが、世界選手権では引き続きローリングが行われています. スカル スカルボートでは、各ローイングは2つの漕又は「スカル」を有し、船の両側に1つずつ. オクタプル(8倍) 2つの砲をそれぞれ有する8つの漕ぎ手を有するシェル.

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一般的にトレーニングボートですが、英国のジュニアで競争しています. クワッド(4x) それぞれ2つの砲を有する4つの漕ぎ手を有するシェル. coxed(4x )でもかまいませんが、通常はcoxless(4x-)です. トリプル(3倍) 2つのノーズをそれぞれ備えた3つのスカラーのためのシェル、通常はコークスワインなし. これらのボートはかなり珍しい. ダブル(2x) 2つのスカラー用シェル. シングル(1x) 個々のスカラー用に設計されたシェル.

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スキルの開発、特に初心者向けには非常に良い、世界的なイベントでは非常に競争力のあるクラスWRC. 非常にまれなのは、トレーニングボートとしてのみ使用されるか、適応性の調整. オープンウォーターボート 積極的な浮選、自己救済能力、拘束力のないストレッチャーおよびフォレストなしのシェルで、再入国が容易です. これらのボートは、一般的に、フラットウォーターレーシング用に設計されたボートよりも、水路で短く、幅が広い. ボートの機器/部品 リギングとは、ボートに取り付けられたボートに取り付けられたすべての装置(漕ぎ手、アウトリガー、漕ぎ座、滑り座など)を含み、漕ぎ手がボートを水中で推進させる.

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この用語は古い古代英国のwriganまたはwrihanから来ています。これは ". 「文字通り、ボートの装いや服を着ることを意味する. リギングとは、ボートの構成と装置の設定.

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以下の用語は、多くの場合、ボートのリギングに関連し、ローミングに使用される機器によく使用される他の用語. 二重スカルの内部. シート、スライド、バックストップ、フットプレート、シューズ、リガーを表示.

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バックステイ ピンの上から弓の方に伸びる掃除用の漕ぎボートの一部であるブレース. バックストップ 漕ぎ座のシートが摺動トラックの後端(ボートの弓の方へ)の摺動トラックから落下するのを防止するシートスライド上の停止機構. また、英国では、ボートの弓に最も近い滑りシート位置.

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コマンドとして、乗組員にこの位置を採用するよう指示します. (米国はこのシートポジションを「バックエンド」と呼んでいる). 刃 缶のスプーンまたはハチェット/カビの形をした端. また、全体の熊を参照するために使用される.

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Bowloader / bowcox / bow steered coxswain座席がその船尾船ではなくボートの船首近くにあるシェル. 部分的に囲まれたボウローダー内のシートは、風力抵抗を低減し、重心重量を分散させてより低い重心を生成するために、重力が実質的に横たわっているように設計されている. 弓 シェルの前セクション。フィニッシュラインを横切るシェルの最初のセクション.

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弓ボール ローイングまたはスカリングボートの弓にしっかりと取り付けられた直径4cm以上の小さく柔らかいボール. 主に安全のために意図されたが、非常に近いレースでどのボートがフィニッシュラインを最初に通過したかを決める際にも使用された. ボウ番号 レースのためにボートに割り当てられたレーン番号を表示するカード. 弓装備 (英国)ボートを撫でている人は、ボートの典型的なストロークサイドではなく、舷側(右舷または右舷). ボウサイド (英国)船の右舷または右舷.

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ボウの漕ぎ手のノーズをボートの右舷または右舷に乗せるという伝統から生まれた. キャンバス 伝統的にキャンバスで覆われていた船の船首と船尾のデッキ. クリーバーブレード より矩形のハチの形をした現代の葉の刃. (帽子も) 首輪/ボタン 雄牛の袖の周りに置かれた広いプラスチックリング. ボタンは、漕ぎ口が滑るのを止める. コックスボックス ポータブル音声増幅器;ストローク速度、ボート速度および時間を表示するデジタル読取り値をオプションとして組み込んでもよい.

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コックスメイト コックスボックスに類似したポータブル増幅装置であって、デジタル読み出し. 高級モデルにはラジオとスピードセンサーが内蔵されています.

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エンパッシャースロット レーシングナンバープレートを保持するための弓の上のクリップの英国の言葉. エルゴメーター(エルゴメーターまたはエルグ) 屋内漕ぎ機. フットストレッチャー 調整可能なフットプレートには、通常は一対の靴が取り付けられており、ローイングがスライドとオオロックに関連した物理的な位置を容易に調整できる. フットプレートは、スライドのフロントストップに近づくか遠ざけるか(または「伸ばす」). (「フットプレート」、「フットホック」、または「フットストップ」) 2つのスカルティング・ノー.

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「ブレード」は写真の上部にあり、ハンドルは写真の下部にあります. ブレードは「ハチェットブレード」.

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" フロントストップ 漕ぎ座のシートが摺動トラックの前端部(ボートの船尾側)の摺動トラックから脱落するのを防止するシートスライド上の停止機構. また、英国では、ボートの船尾に最も近い滑りシート位置. コマンドとして、乗組員にこの位置を採用するよう指示します. (米国はこのシートポジションを「フロントエンド」と呼んでいる) ゲート (英国)ロウロックの上部を横切ってナットで固定されたバーで、.

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歴史的には、オークロックやロウロックを指すのにも使用されています. ドイツ製装備品 ボートの同じ側の両方の列(イタリアの装備品またはタンデムリグレードとしても知られ、2012年と2013年のボートレースではケンブリッジが好む). ガンウォールズ (発音:gunnels)シェルのトップレール(Saxboardとも呼ばれる) ハンドル 漕ぎ手がストローク中に握って引っ張る漕ぎ手の部分. ハチェット刃 より矩形のハッチェット形状を有し、対称ではない現代の老刃. (また、食器刃) 船体 シェルの実際のボディ. 船内 ボタンからハンドルまでの長さ.

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キセルソン キールに似た構造の木材ですが、シェルの内側にあります. 打ち上げ ローイングのインストラクター、コーチ、または審判員が使用するモーターボート. カナダの「コーチボート」と呼ばれる.

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革/袖 樽の軸(一般的には木材や炭素繊維)の摩耗を防ぐために、樽の周りに革の厚い部分(現代のoのプラスチック)を置き、. ライン 舵を支配するために支柱によって保持されたロープ. 織機 ブレードとハンドルの間のノーの部分. マコン刃 伝統的なU字型の刃. (また、スプーンブレードとチューリップ) オール Oarlockでボートに取り付けられた細い棒.

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「ハンドル」と呼ばれるポールの一端はロウナーによって把持され、他端はストロークの推進段階の間に水中に配置される「ブレード」を有する. Oarlock 船に物理的に漕ぎ手を取り付けるリッジの端にある長方形のロック.

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オークロックはまた、ローワーが「正方形」と「羽」のポジション. また、歴史的に「ローイングゲート」とも呼ばれている。一部のメーカー.

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船外 ボタンから先端の刃先までの長さ. アウトリガー (Riggerを参照) ピン 列車が回転する垂直の金属棒.

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ポーズ/ポーズ 各端に穴が開いたミトンの一種。ローワーが素手で漕ぎ手を握って手を暖めることができます。寒い時期の漕ぎ手で頻繁に使用されます. 港またはポートサイド (米国)ボートの左側は前方に向いています(イギリスのストロークサイド). リガーに取り付けられたオールドロック リブ 船体の皮が付着している船の部分に与えられた名前. それらは、典型的には、木材、アルミニウムまたは複合材料でできており、構造的完全性. (肩も参照). リガー アウトリガーのスローン名. レーシングシェルの側面(砲門)からの投影です。.

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オークルはボートから遠ざかる遠方の端に取り付けられています. リガーは、レーシングシェルを狭くしてドラッグを減らすことを可能にすると同時に、オアロックをノアの活用を最適化する点に置く. リギアにはいくつかのスタイルがあり、典型的には船体の側面または銃の上部に取り付けられます. 最も一般的なものは、2つのポイントがボートに取り付けられている(そしてほとんどの場合バックステイが付いています)、3つ目のポイントはオークロック(ゲート)が置かれている三角フレームまたはユーロリガーです.

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リギングとは、船が右舷または右舷で撫でられているかどうかを指します(i. e. 港湾装備、右舷装備). スウィープローイングの場合、リガーは典型的には交互の面を持っていますが、ボートの同じ面に2つの隣接する座席が装備されていることは珍しくありません. ローラー シートスライドがその軌道に沿って移動する車輪. ロウロック 英国ではOarlock(上記参照)のためによく使用されますが、. また、歴史的に「ローイングゲート」とも呼ばれている。一部のメーカー.

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ラダー スケグに隣接して、コックスウェイン(またはいくつかのコックスレスボート、「トウ」またはフットステアリング機構を使用しているローワーによって)が使用して、ボートを付属のケーブルで操縦します. 特大の舵は、狭い川や曲がりくねった川で使用されます. サックスボード リガーが付着するボートの側面と上端 - Gunwalesも参照 スカル (a)各漕ぎ手が手に1本ずつ2本の漕ぎ手を持つ掻き出しボートに使用するために作られた櫓(b)彫刻漕ぎ手を使って推進されるボート(シェル). g. 、 "単一のスカル"は、1人のボートで、ローワーは2本の漕ぎ手を持っています.

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シート 車輪に取り付けられた成形シート、シングルアクションまたはダブルアクション. シングルアクションは固定ベアリングホイール、ダブルアクションは車軸上を転がり、シートの角で転がります. シェルの位置の二次的な意味は、弓座席は1つであり、ストロークシート(8人のシェルでは8)まで上に番号が付けられています。. 第3に、レースにおける競争上の優位性を意味することができる。競技者を座席で導くことは、シェルの単一の漕ぎ手のセクションの長さ. 座席 レーシングシェルの座席位置は、ストロークフォワードから数えられる多くの非英語圏の国とは異なり、英語圏の国では一般的に弓から船尾に番号が付けられています.

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一般的に、最も前方の漕ぎ手は「弓」と呼ばれ、後方の漕ぎ手は「ストローク」と呼ばれ、ボートの漕ぎ手の数にかかわらず、他のすべての席は単に番号が付けられています. たとえば、 "Bow"、 "Two"、 "Three"、 "Four"、 "Five"、 "Six"、 "Seven"、 "Stroke"の8人の乗組員が、一方、「弓」、「2」、「3」、「ストローク」の4つの数字(coxswainの有無にかかわらず). シェル ローミングに使用されるボート. ショルダー リギアを取り付け、ボートのキールに取り付ける耐荷重サポート. (膝も) スケグ(またはフィン) 水中でシェルを安定させるのに役立つ薄い金属またはプラスチックの片.

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スライド(またはトラック) 漕ぎ手または掻爬摺動座が転がる中空のレール. 旧式のシェルは、二重の車輪を備えた凸面レール. スリング 折りたたみポータブル仮設ボートホルダー. 2つはボートを保持するために必要です.

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スムージー 従来の中央背骨なしで、葉の刃の表面が滑らかであるブレード設計. スピードコーチ 小さなプロペラの速度に基づいてボートの速度を決定し、この情報をcoxboxに送信する、いくつかの高性能シェルのキールに取り付けられたデバイス. スプーンブレード 伝統的なU字型の刃は、シャフトの中心を対称にしています. (また、Maconのブレードまたは "チューリップ") スターボード(またはスターボード側) (米国)ボートの前方を向いているときの右側. (イギリスのBowside) スターボードリグ (米国)ストロークローナーが右舷のローナーであるボート. (英国ではボウリギッド) ゲートを起動する レースのスタートラインの構造.

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シェルはスタートゲートにバックアップされています. ゲートに入ると、機構、すなわち出発ゲートに横たわっている人がシェルの船尾を保持します. ステートルーム 銃の間のスペース(英国). スターン シェルの後部. ストレッチャー Foot Stretchersの略語. ストロークサイド (英国)ボートの左側または左側(ボートが弓掛けであっても). ストロークノウナーの船をボートの左側または左側に置くという伝統から生まれた.

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スイベル Rowlock / Oarlock. その上部の固定バー/ゲートのためにゲートと呼ばれることが多い. つま先 揺れのないボートの中には、漕ぎ手が舵を制御し、ボートの方向を変更することでボートを操縦することができます. これは「ボートをトーイング. "そしてそのメカニズムは"足指 "と呼ばれています.

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"(また、"フットステアリング ") トップナット ロウロックを所定位置に保持しているピンの上部にねじ込まれたナット. トラック (スライドを参照) チューリップ (スプーンブレードを参照) ホイール (ローラーを参照) ウィングリガー ウィングの形のアウトリガーのより現代的なバージョン.

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これは、ストロークのパワーにボートをより敏感にさせるより固いワークスルを有する. これはまた、バックステイの特別なサポートを持つことができます.

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ウイングリガーは、船尾または弓釣り. コマンド "(#)キャッチで" ローイングを開始する準備として彼らの漕ぎ手に水を入れるように命じるコマンド. "(#)Fall in / out" これらのコマンドは、ローイングを停止するか、他の誰かとローイングを開始するようにローワーに指示します. (#)はeを開始または停止すべきローナーの数を示す.

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g. 弓の対の落下、船尾の対の落ち込み.

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. 「あらかじめ」または「先を見てください」 乗組員が他の乗組員に追い越されようと叫んだ司令官は、追い越された乗組員に彼らの存在を伝えた.

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"(#)タップする"または "(#)行をオン" eを止めるように言われるまで列車に行を伝える. g. 2、それを打つ. . . "それを取り戻す" ローワーの刃をリリース位置に置き、四角にして、ボートの船尾に向かってノールハンドルを押します. この動作により、シェルが後方に移動する. 「ブレードダウン」または「ドロップ」 簡単にすべてを実行した後、ブレードを水に戻すようにローワーに指示するために使用されます.

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「ブレードイン(サイド)」 水中のオブジェクトや他のボートに当たるのを防ぐために、または狭い川に他の乗組員を通すように. "それをアップリバー/ダウンリバース" シェルを運んでいる間、選手は対角位置にシェルを保持するように命じられ、ハイサイドは記載されている. "それをチェックしてください" ボートを止めるために水の中で砂場を広げてください. 「カウントダウン」(または「数字オフ」) 乗務員に列車の座席番号を呼び出すように指示します。.

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"ポート/右舷の下に" ボートが片側か他側かに傾いていることを意味する. 下に横たわっているローワーは手を上げる必要があり、もう一方の側は手を下げる必要があります. "簡単"(または "楽にする") (米国)漕ぎを固く止める. 「イージーオアーズ」(または「イージーゼア」) (イギリス)停止するには.

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「それでも」(または「均等な圧力」) このコマンドは、ローラーに両側に均等に圧力をかけるよう指示します. これは簡単に補完するものです. 「強く」 必要に応じてより多くの圧力をかけるようローラーに指示する. 「10分間プッシュ」(または「パワー10」) 乗組員に特別努力の行10ストロークを命令する. 乗組員が別のボートを渡そうとしているときに頻繁に与えられます. "ガンネル!" 漕ぎ手が船の銃(両側)を漕いで漕ぎ手で漕ぐコクセインの命令.

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時折セット練習に使用. 「手に入る」 ボートが頭部から転がされるようにボートの内側のリブをつかむようにボートに指示する. コーチまたはコックスは、クルーがシェルを水中に置いているときにこのコマンドを使用します. 「手をつないで」 ボートを動かすことができるように、彼らの座席の隣にボートをつかむようにローワーラーに伝えます. 「手を出す」(または「座って準備する」) 漕ぎ手に泥棒を掴んで押しつぶすように指示する. 「ハード・オン・ポート/スターボード」(または「ポート/スターボード・プレッシャー」) より鋭いターンを容易にするためには、ボートのその側のローワーは一層硬く(反対側はやや容易に行かなければならない).

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「ヘッド」または「ヘッドアップ」 水を切って、ボートが運ばれているのを気にするように他の人に警告するような叫び声. "頭に、準備をして、" 漕ぎ手にボートを頭の上に押し当てるように指示する. 「それを保持する」 (イギリス)船を止める. "それを/彼女のハード" (UK)緊急停止.

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"ホールドウォーター" (米国)緊急停止、また十分なコマンドの後に使用. それはボートを停止するために水の中でブレードを四角にするためにローワーに指示します. 「In 2. . . " ほとんどのウォーターコマンドは、2ストローク後にコマンドが実行される前に追加されます. たとえば、「In 2、Power 10」または「In 2、Weigh-enough. "  グリップの内側 ボートを持ち上げるときに使用されるコマンド.

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あなたの頭の上に持ち上げることができるようにボートをつかみなさい. 銃器や船体構造のみをつかむ - 足踏みアセンブリで持ち上げないでください. 「レイ・ホールド」(または「ハンド・オン」) アスリートが駅に行き、ボートを握るように指示するコマンド. "それを実行させる" 水漕ぎの長さの特定の部分の後にロービングを停止するが、漕ぎ手の前に砲のハンドルを置くか、ノーのパドルが水に平行であるが触れないようにするそれ.

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これは、ボートが水中でパドルウェイクを残さない距離を滑空することを可能にする. 類似しているが、まったく同じではないが、「ガンネル」というコマンドがある。ここでは、漕ぎ手がハンドルがボートの砲門に触れるまで. "パドル" 船を動かすのに十分な圧力をかけて乗組員に行こうと指示する. パドルコマンドは、ワークアウトやレースの終了時に全圧から乗員を引き下げるためにも使用されます. ピッキング/ピッキング 漕ぎ手が腕だけを使用し、最小限の圧力を使用する急なストローク. ボートを右折させる効果的で印象的な方法.

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"Power 10"(または "10 firm") 完全な圧力以上で10ストロークを取るというコマンド. レースで水を渡して得たい. (時には「パワー5」、「パワー20」、または「パワー30」) "Ready all、Row" ローイングを開始する.

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"それをロール" 乗組員にボートを頭の上から一斉に倒すように伝えます. "準備する" ボートをキールの上に保つようにボートを思い出させる. "決着" レースのコマンドとその一部. これは、乗組員がレースのボディのストローク率を下げるつもりだが、圧力を維持していることをローワーに伝えます.

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これは、通常、レースの途中で発生します. "船の老人たち" oar lockからoarsを取​​り除き、船の横に浮かせるようにする行為. "ショルダー、準備完了、アップ" 乗員に肩の下の任意の位置から肩の高さまで船を持ち上げるように指示する. ボートを頭から肩まで下げるために逆さにすることができます。. e. 、ショルダー、準備、ダウン!これはシェルを運ぶのに最適な位置です. "座って" 乗組員にボートに乗るように指示する.

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"座って準備ができて" 埋葬されたキャッチブレードに乗組員が移動し、レースを開始する準備ができている. "スカル" スターンがステークボートに保持されている場合に使用されるコマンド. 「ポート・スカル」は、通常、2人の座席が、彼/彼女の前に弓の漕ぎ手を持ち、それと軽く横になることを意味する. 同様に、「スターボードスカル」とは、3つのシートを取ることを意味し、2つのシートのノーズは、.

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これは、ボートをより平行な方向に動かすことができるので、1つのシートがストロークを取るより簡単です. "それを振る" ボートを運んで弓または船尾のいずれかを回すときに使用されるコマンド.

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"逃げる" ローイングを停止してブレードを水中で45度の角度に保持してボートを減速させるには. タッチする/触れる 選手が腕と背だけを使うストローク. ウォームアップやボートの回転に主に使用されます. "片足アップ&アウト" チームボートを終了するコマンド.

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"正方形/正方形のブレードローイングについて" 回復時にブレードをフェザーリングすることなく行を付ける. "ウエスト、準備、アップ" 乗組員にシェルを腰まで持ち上げさせる. 「あなたのブレードを見る(側)」 片側にブレードを見て、何かにぶつかるのを防ぐための行動をとるように指示します.

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"十分な方法" ボートのオーバーヘッドまたはローイングで歩行するかどうか、ボートを停止するか、場合によってはボートが何をしているのか. (「ウェイ」は、水路を通るボートの移動のための航海用語である(前進と右折のように). だからコマンド "十分に"、文字通り十分にボートを移動することを意味します). 米国ではしばしば目立つように、騒がしくなったり疲れたりします。. ストローク エアストローク 刃が水中に置かれていない状態でストロークを取ることで、完全な力不足.

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バックスプラッシュ 刃が水に入るときに弓の方向に向かって逆さまに吐き出された水. 少ないほうがいい. これは、ローワーがドライブを開始する前にブレードが正しく植えられたことを示します.

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バックウォーター シェルを後方に推進するには. ボディアングル キャッチでのヒップからのロッカーの体の前傾量. ブレードを埋める ブレードを水中に完全に沈める. キャッチ 卵の刃が水に入ってドライブが始まるストロークの部分. ローワーズは、樽を「捕獲する」と概念化している。または水をつかむ. キャッチポイント ブレードが水に入る場所.

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チェック 前方移動の中断の量は、通常、キャッチで、時にはリリースで発生します. カバー 1組の水たまりと次の水溜まりとの間の距離. カニ、カニを捕まえる 漕ぎ手が漕ぎ手を水から適時に取り外したり解放したりすることができないローイングエラー。漕ぎ手が水から取り除かれるまで船上のブレーキとして機能する. ボートの速度が遅くなります. ひどいカニは、シェルからローラー(口語で「エジェクターカニ」)を出したり、ボートを転覆することもできます(小さなボートを除いてはそうではありません). 場合によっては、ひどいカニでは、ノールハンドルがローラーをノックして彼/彼女の後ろで終わることがあり、この場合、それは頭上のカニ. ' ドライブ 水から取り除かれるまで(「キャッチ」)、水(「キャッチ」)に入る時からのストロークの推進部分は、.

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酔ったタコ/酔ったクモ ストロークで同じ時間または位置に2つのノーを動かさずに8つの(8 ). フェザー その刃が水と平行になるように(矩形の反対側). フィニッシュ プルスルーの部分は、水が汲み上げられたときと同じように.

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手を離す 運転段階が終わると、手は体から離れる. キャッチで吊るす ブレードは水に入る前にキャッチポイントに躊躇しています. ホットシート 2人の乗組員が同じシェルを共有する場合、レガッタの間に、船を水から奪うことなくフィニッシュラインを切り替える必要があることがあります. 内側の手 老人の手に最も近い老人の手.

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これはフェザリングの手です. スライドをジャンプする ローイング中にシートがトラックから脱線する問題. キール ボートの残高. 良好なキールとは、ボートの安定性が良いことを意味します. 「キールを維持する」とは、ボートが揺れ始めるとき. (米国) リラックスする 彼らは彼らの足で平らに座って体のボートの弓の方に傾いているとき、ローワーは何を持っていますか.

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レッグドライブ 脚を下ろす力によって、ストロークに加えられるパワー、キャッチでのパワー. コーチボートから多くの叫び声が聞こえた. 不足している水 漕ぎ手がキャッチが完了する前にドライブを始める技術的な欠陥. 外側 漕ぎ手の端に置かれた漕ぎ手の手. オーバーリーチ 彼が彼の完全な手の届くところに来たときに、彼の外の手でハンドルに彼の把握を解放するか、または彼の外側の肩をさらに前方にもたらすことによって.

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パドリングを一時停止する 各ストロークの間に休止するローイング. コマンドを与えるcoxswainまたはrowerは、ストロークのどこでこの一時停止を取るべきかを示します. ピッチ 「四角い」ブレードと水面に垂直な線との間の角度.

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水たまり 水を汲み上げた卵の刃による妨害. 各漁獲物の前に水たまりがボートの船尾を越えて遠くに押されるほど、ボートがより多く走っている. 乗り越える キャッチからフィニッシュまでのストロークの部分(水が水の中にあるとき). これは脳卒中の推進部分です. 評価 乗組員が1分間に実行するストローク数. (ストローク率) 比 ローイングまたはスカル・アクションの推進段階と回復段階の間に取られた時間. 回復 漕ぎ手がリリースからキャッチまでの揚げ物を返すストロークの非作業段階.

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リリース ストロークの駆動部分の終わりに. それは、水が水から取り除かれた(または解放された)ときです. 走る 各ストローク中にシェルが移動する距離.

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急ぐ ローワーがトラックに沿ってキャッチにあまりにも速く移動すると. ボートは、滑っている、または「走っていない」という感覚を失います.

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" セット ボートの残高. ハンドルの高さ、漕ぎ手の傾き、およびタイミングの影響を受け、これらのすべてがボートのバランスに影響を及ぼし、その後コックスワインがローワーに「ボートをセットする」ように指示する. (キール参照). スライドの撮影 老人の座席が肩よりも速く弓の方に移動するとき. スカイ 回復中に水面から離れすぎるブレード. 漕ぎ手の手が低すぎるため、ボートのバランスが崩れる(「セット」). 間隔/実行 1回のストロークでのボウマンの水たまりとNoのストロークの間の距離.

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7漕ぎ手が次のストロークで水をキャッチ. 分割時間(分割) 行程500mにかかる時間. スピードコーチのあるボートに取り付けられたすべてのエルグとコクボックスに表示されます(上記参照). 平方 その刃が水に垂直(羽の反対側)になるように櫓を回すには、.

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ストローク 上記のプロセスを通して1つの完全なサイクル. 複数人シェルの船尾にある漕ぎ手。タイミングは他の漕ぎ手が従う.

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ストロークレート 乗組員が1分間に実行するストローク数. (評価も) スイング 漕ぎ手が運転していてストロークを強く仕上げ、良いレイバックをしているときのボートの感情. 3/4 /ハーフ/クォータースライド レースの開始時またはウォームアップ時に頻繁に使用される短縮ストローク. ウォーキング ボートを通過するとき、座席は通過するごとに各座席を発表する. 洗濯 卵の羽根が運転中に水から出てくると、シェルが力を失って不安定になるような表面洗浄が起こる.

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レース 開始 対戦戦では、スタートはレースの最も重要な部分の1つです. ボートがお互いに競合しないヘッドレースでは、スタートラインの前にローイングが始まり、スタートラインを横切って既にロースピードで走っているランニングスタートがあります. スプリント(対戦型)では、スタートは以下のセクションで構成されています。 実際の開始:これは、一般に、高速かつ一定のパターンで行われる5回または6回の部分ストロークである。. e. いくつかの3/4長さのストローク(4分の3のスライドまたは「ドロー」と呼ばれることもある)、続いてハーフストローク(「風」)が続き、全長ストローク.

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目標はローラーを一貫してスタートさせ、すぐに勢いをつけ、引き分けのレートは後続の延長によって保持される. ドローイングでは、最初は穏やかに水を掴み、「裂く」ことはなく、乱流を引き起こし、効果的にエネルギーを伝達しないことが重要です. coxwainによって呼び出される開始の例は、次のようになります: "Draw. . . . そこ!ドロー. . . . そこ!風1!風2!風3!それを長くする. . . . 長くする. . . . 長くする ". コックスの声の音色、ピッチおよびリズムは、必要とされるものについて乗組員を誘導するのに役立つ.

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High Ten:開始直後の高いケイデンスで行われた一連のストローク. 「パワーテン」と混同しないように、ハイスピードは10ストロークで高い評価でビルのスピードを終える. 一部の乗組員は15〜20回の高いストロークを引き出し、さらにスピードを上げることができます. セトリング:ローダーが高いケイデンスストロークを完了した直後に、ストロークテンポが下がり、ストロークがレースのボディ全体で使用されるレーティングに長くなります. 多くの場合、パワー10または20を伴う.

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Coxswainsは、「Ten to Settle」または「Ten to Glide」と呼んで、ケイデンスをより緩やかに落とすことができます. バンプレースでは、スタートが重要です.

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この種のレースは、長さと半分の先から始まるボートを捕まえることに焦点を当てているので(同じように捕らえられないように)、他のボートが行うことになるので、他のタイプのレースよりも多くの努力が開始されます同じ. あなたがスタートからキャッチされている場合は、レースの後半に良い状態にするチャンスはありません. 明白な結果は、もしボートの個々のレースが全距離進むなら、早い段階での追加の努力は料金を徴収する. 体 レースのボディは一貫したレーティングで実施され、コックスウェインが必要と考えるパワーテン. ピース ローラーが典型的なレース距離を可能な限り速く走るレースシミュレーション。耐久性と嫌気的なフィットネスのためにローワーを訓練し、一般的にそれらを実際のレースに向けて準備することです.

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ピースは通常コーチによって認められています:「私たちは作品を作ろう」. 反復 オープニングヒートからファイナルを獲得できないクルーに与えられた2回目のチャンスレース. エントリー数に応じて、準決勝進出または準決勝進出に移ります. 国際レースで使用. スプリント 大部分のレースの最後の500メートルは、レースの残りの部分よりも格段に高い. フラッタ/シャント ヘッドツーヘッドレースでは、コックスワインはフラッターを呼び出すことになります。フラッターは本質的には6ストロークのスタートで終わり近くのレースに投入されます.

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フラッターは、先に数席ある別のボートを押すかもしれないが、乗組員には非常に厳しい. 多くの場合、それは他のすべてのオプションが使い果たされたときに絶望移動として使用されます. ヘッドレース 漕ぎ手が約3マイルのねじれコースで競争する長いレース.

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時間の競争. 開始はずらされている. 通常は秋の月に. 雑 賭けるシャツ 大学の競技では、乗組員は時にはレースに自分のシャツを「賭ける」ことがあり、敗者は自分のロゴが入ったレーシングシャツを勝者にレンダリングする必要があります. 伝統的に、これはレースが終了し、シャツが交換された直後にボートが一緒に引っ張られたときに行われましたが、現在は通常水から離されます.

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女性の大学生の乗組員がNCAAに加わった後、この慣習の合法性に関して疑問があるが、賭け賭博の伝統はNCAA運営細則、第10条. 3. 1. 1. この用語は、練習またはシャツ自体を指すことができます。いくつかの乗組員はレースを失うべきであるためにレースジャージを保つために賭けのために特別に作られたシャツを持っています. 泡立て器 乗組員が帽子から無作為に引き出されたレースで、ボートは異なるチームのメンバーで構成され、多くの場合、ラインナップには漕ぎ手としてのコックススイングが含まれ、逆も同様です. スクラッチレースとも呼ばれる. スクラッチクルー 前にお互いに並んでいない乗組員.

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オープンウォーターレース 現在、潮汐、風にさらされ、航行技術と強度、耐久性、技法を必要とする非水系水の競争. 一般的に大量スタートを使用し、人力で動くボート. 典型的なレース距離は6〜26マイルです. ポット 勝利した乗組員の各メンバーに賞金を与えたタンクラード.

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シートレース 4人または8人の2人のローワーを比較する方法. 2つのボートがお互いに1度レースする. 各ボートの1つのローワーがポジションを切り替え、2つのボートが再びレースを行う. 2人のレースにおける相対的なパフォーマンスは、2人のレーサの能力を比較するために使用されます.

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さまざまなタイプのローミングボートを備えた41フィートのアルミトレーラー トレーラー 調整のスポーツのためのボートを運ぶように設計された特別に作られたトレーラー. トレーラーは、通常、スチールまたはアルミニウム製で、さまざまなサイズと構成になっています.

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取り出された2008-05-02. ボートはAN EMPACHER SLOTに固定された番号を持っています。. ^ http:// www. ncaapublications.

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com / productdownloads / D111. pdf ^ "シェルのトレーラーとその規制". row2k. com. 外部リンク 「FISA 2011ルールブック」. 取得日2011年10月28日. 「米国はローティング用語の用語集を提供しています」. 取得日2011年10月28日. 「用語の用語解説」(PDF).

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イギリス漕艇. 2014年4月29日に取得されました.

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「漕ぐ歴史の専門用語の友」. 2009年10月6日に元の場所からアーカイブされました. 取得日2011年10月28日.
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